Stappenplan examen vaarbewijs

Zelfs mensen die al vanaf kinds af aan varen, kunnen zakken voor hun vaarbewijs. Maar als jij je goed
voorbereid, kun jij je vaarbewijs I of II in een keer halen met het volgende stappenplan.

1. Praktijk
Bij het examen voor vaarbewijs I en II zit geen praktijkgedeelte. De examens bestaan uit multiple
choice vragen, onder andere over manoeuvreren, dus het is wel handig als je uit ervaring weet hoe
met een vaartuig om moet gaan. Tijdens het varen kom je immers haast alle situaties tegen die
worden getoetst op het examen.

2. Leren
Wil je klassikaal leren of een online cursus doen? Je kunt een cursus op veel verschillende manieren
volgen, kies de manier uit die bij jou past. Stamp niet te veel informatie in een keer, anders vergeet je
het weer snel.

3. Proefexamen vaarbewijs
Maak minimaal een proefexamen vaarbewijs op internet, zodat je kunt wennen aan de vraagstelling
van het examen en je kunt toetsen of je de kennis goed genoeg beheerst.

4. Examendag
Als je op je oefenexamen vaarbewijs al de vragen goed had, hoef je je geen zorgen te maken voor het
examen. Zorg ervoor dat je goed uitgerust bent en slagen is een eitje!

Actuele golfhoogtes en waterstanden

Bent u op regelmatig op zoek naar de actuele golfhoogtes en waterstanden? Dan is het slim de pagina : Actuele golfhoogtes en waterstanden, op te slaan in uw favorieten. Op deze pagina vindt u de laatste golfhoogtes en waterstanden in Nederland. Er zijn drie verschillende categorieën: het kustgebied van de wadden, het kustgebied van Holland en het kustgebied van zeeland.

Daarnaast kun je aan  de hand van de plaats waar je bent of waar je naartoe gaat precies opzoeken wat de golfhoogtes en waterstanden zijn zodat je je vaarroute precies in kunt schatten en niet voor verrassingen komt te staan!

Onbezorgd te water

Onbezorgdtewater.nl is een nieuw online platform voor recreatievaarders. Liefhebbers van watersport kunnen hier allerlei kennis op doen op het gebied van watersport en veiligheid.
Zo kun je bijvoorbeeld nu met een extreem mooi paasweekend in het vooruitzicht lezen over hoe je je boot nog vaarklaar kunt maken, welk onderhoud echt noodzakelijk is. Daarnaast wordt je ook op de hoogte gehouden van nieuwe regelingen bijvoorbeeld de ins en outs van het nieuw model registratiebewijs snelle motorboten. Naast informatieve artikelen kun je op onbezorgdtewater.nl ook terecht voor bijvoorbeeld grappige filmpjes met betrekking tot de recreatievaart. Er zijn ook informatieve filmpjes en fotorapportages van recreatievaart events.

Onbezorgd te water is een initiatief van Europeesche Verzekeringen. De redactie bestaat uit werknemers van Europeesche die goed op de hoogte zijn van de actuele zaken in de watersport. Doordat er vaak zaken binnenkomen bij de schadeafdeling  zijn zij goed op de hoogte van bijvoorbeeld problemen die zich bij hoogwater of gevaarlijke wateren voordoen of wat bijvoorbeeld diefstalgevoelige plekken zijn.  De redactie moedigt zijn lezers ook aan om te reageren en eventuele vragen te stellen. Daarnaast zijn mensen die hun ervaringen willen delen op het gebied van recreatievaart altijd welkom.

Schipper verdwaald in de mist

Afgelopen woensdag kreeg de Waterpolitie van het Korps Landelijke Politiediensten een melding binnen van een binnenvaartschip dat zijn schip op de Oosterschelde bij Schouwen-Duiveland ten anker ging brengen. De schipper meldde dat het de mistig was om veilig te varen daarnaast was hij ook niet helemaal zeker over zijn precieze locatie.
Toen de waterpolitie bij de schipper aan boord ging om hulp aan te bieden, leek de schipper onder invloed van alcohol te zijn. Na een blaastest werden de vermoedens van de waterpolitie bevestigd. De 58-jarige schipper werd vervolgens naar het politiebureau gebracht en later bleek dat de man 1.0 promille alcohol in zijn bloed had, dat is 2 keer de maximaal toegestane hoeveelheid. Later bevestigde de schipper dat hij alcohol genuttigd had, hij had overdag en in de avond wat biertjes gedronken.

Verlichte botenparade op Amsterdamse grachten

Afgelopen nacht werden de grachten van Amsterdam door een optocht van ruim veertig thematisch versierde boten opgelicht.
De Christmas Canal Parade maakt deel uit van Winter Magic Amsterdam. Bij de parade voeren er salon- en rondvaartboten met kerstverlichting, kerstversiering en kerstmuziek rond op de Amsterdamse grachten.
Er werkten verschillende mensen mee aan het project en de versiering van de vaartuigen. Zo hielpen onder anderen kunstenaars Gilian Schrofer, Eric Staller en ontwerper Aziz mee om de boten met een kerstsfeer te decoreren. Er werden door verschillende koren kerstliederen vanaf de boten en ook vanaf bruggen gezongen. In totaal trok de botenparade rond de 80.000 bezoekers alvorens de organisatie.
De parade ging op de Brouwersgracht van start en ging zo via de Prinsengracht naar het einde op de Amstel.
Het kerstevenement stond in het teken van Lichtfeesten in de wereld, daarmee duidend op de verschillende religieuze stromingen in religies in de hoofdstad.
Vorig jaar werd het evenement Winter Magic Amsterdam voor de eerste keer georganiseerd, toen namen er slechts 17 boten mee aan het evenement. Dit jaar konden 40 verlichte boten veilig varen op de Amsterdamse grachten tijdens Winter Magic Amsterdam.

Alleen veilig varen onder begeleiding op IJsselmeer

Vorige week donderdag werd er op het IJsselmeer een vaarverbod aangekondigd door de harde wind en het vele ijs. De zaterdag daarna werd  er door Rijkswaterstaat besloten dat de scheepvaart zich alleen op de wateren kon begeven varend in konvooi onder begeleiding van een ijsbreker.
Voor alle schepen gold deze week sowieso een nachtelijk vaarverbod op het Markermeer en IJsselmeer, dat nachtelijk vaarverbod is inmiddels opgeheven op verzoek van de scheepvaart.

Er wordt in ieder geval tot en met vandaag onder begeleiding gevaren en er wordt door Rijkswaterstaat van dag tot dag gekeken naar de maatregelen die nodig zijn betreffende het varen op het IJsselmeer

Dodelijke aanvaring door communicatiefout?

Afgelopen woensdagavond vond er een aavaring tussen een klein baggerschip en een zwaar containerschip plaats op de Schelde, waarbij vermoedelijk drie mannen om het leven kwamen als gevolg van een spraakverwarring.
Het kleine baggerschip van de firma De Nul kwam tot zinken na een aanvaring met het containerschip Christal Topas. Een van de opvarenden van het baggerschip, een 52-jarige man uit Mol werd door duikers dood teruggevonden. Twee andere bemanningsleden zijn nog niet teruggevonden.
Waarschijnlijk is de aanvaring veroorzaakt door een communicatiefout, omdat de schipper van de baggerboot DN 31 en de loods aan boord van de tanker Crystal Topaz nog informatie hebben uitgewisseld voor de aanvaring. De scheepvaartpolitie heeft de bandjes van de VHF-radiocommunicatie in beslag genomen.
Volgens kapitein Eric Poirier, diensthoofd van het loodswezen Antwerpen is de baggerboot waarschijnlijk afgeschampt op de bulbsteven van de tanker, waarna beide schepen elke met hun stuurboordzijde tegen elkaar gebotst zijn. De DN 31 was aan het werk midden in de vaargeul waar de aanvaring ook plaatsvond. De baggerboot kapseisde daarbij meteen. Er is een man teruggevonden in de stuurhut, waarvan de deur open stond, wat misschien verklaard waarom de andere twee mannen zijn verdwenen. Hoogstwaarschijnlijk zijn ze door de stroming meegevoerd richting Nederland.