Aanval op duurzaamheid?

Het duurzame zeilschip van oud astronaut en hoogleraar duurzame energie Wubbo Ockels is tot zinken gebracht. Het schip; de Ecolution genaamd lag aan de werf van No Limits Ships in het Reitdiep in Groningen toen er een ‘aanslag’ op werd gepleegd.

Het kostbare zeilschip zou zo zwaar zijn vernield dat het uiteindelijk gezonken is. De Ecolution is een zeilschip met vele technische hoogstandjes met name op het gebied van duurzame energie en watervoorziening.

In augustus werd het energieautonome zeiljacht gedoopt. De bedoeling was dat Ockels en zijn vrouw een wereldreis gingen maken met de Ecolution, tot men afgelopen woensdag ontdekte dat het schip op de bodem van het Reitdiep lag. Voorlopig zal Ockels niet veilig varen kunnen met de Ecolution.

Burgemeester Peter Rehwinkel twittert : ‘Aanval op symbool duurzaamheid’. Volgens hem heeft de politie de zaak in hoge achting genomen.

Binnenvaartschip vaart tegen richting in bij Sail-In

Vanmiddag (donderdag 19 augustus) heeft een leeg binnenvaartschip tijdens de Sail-In van het zeilevenement Sail in Amsterdam tegen de vaarrichting in proberen te varen. Het schip kon zo niet verder veilig varen en werd daarom naar de oever geloodst. Toen het binnenvaartschip naar de oever werd geloodst raakte het een rubberbootje waardoor twee personen te water raakten. De personen overboord raakten hierbij niet gewond. Na het aanmeren werd de schipper van het binnenvaartschip aangehouden door de politie.
Het schip dat zonder lading vaarde wilde het Noordzeekanaal opvaren vanaf de Mercuriushaven. Tijdens de Sail-In was dit echter tegen de verplichte vaarrichting in. Meteen nadat het schip de verkeerde richting op begon te varen kreeg het een melding van Rijkswaterstaat dat deze richting verboden was. Nadat het schip geen gehoor gaf aan de oproep werd het door andere schepen naar de oever geloodst.

Veilig in en uitvaren van een schutsluis

Als u graag veilig varen wilt bij het in of uitgaan van een schutsluis dan  hebben we hier enkele handige richtlijnen die u kunt volgen.

• Probeer ervoor te zorgen dat u alle landvasten aan zowel bak- als aan stuurboordzijde gereed hebt liggen. Zorg er ook voor dat u de pikhaak klaar hebt liggen en hang ook alvast de stootwillen of fenders klaar. Maar probeer bovenal het zicht over het gehele schip te behouden.

• Als u in de sluis gaat afmeren, probeer dan de bemanning tijdig op de hoogte te stellen waar u gaat afmeren door bijvoorbeeld welke haalkom en stuurboord of bakboord te vermelden.

• Het schroefeffect is bij het afmeren ook erg belangrijk. Probeer dit effect te benutten en zorg dat u boot manoeuvreerbaar blijft door het behouden van voldoende snelheid.

Meer informatie over schutsluizen vind u op Allesovervaren.nl