Door kapotte brug in Assen 20 historische schepen vast

In het centrum van Assen liggen twintig historische schepen vast door een kapotte brug. De oude tjalken, skûtsjes en sleepboten waren afgelopen zondag in de Drentse hoofdstad voor het evenement Assen Vaar(t)jaar.
Waarom de brug aan de Vaart Noordzijde niet meer omhoog wil is niet echt duidelijk. Enkele schippers meenden een aardige knal te hebben gehoord waarna ze even later te horen kregen dat de brug niet meer draaide.
Ondanks de kapotte brug proberen de schippers er het beste van te maken. “We liggen hier hartstikke mooi”, weet een van de schippers te vertellen. Een ander ziet het net iets minder positief en noemt het verplicht vakantievieren in Assen.
Aankomende donderdag zal het gehele brugdek door een takel opgetild worden zodat de boten hun koers kunnen vervolgen. Voor de lastige operatie zal het contragewicht van 60 ton van de brug losgemaakt moeten worden. Als de schepen weer veilig varen kunnen en de haven kunnen verlaten zal worden gekeken wat er precies met de brug aan de hand is. De organisatie van het evenement is bereid tot een financiele compensatie voor de schippers.

Zinkende coaster op Buitenbank Noordzee.

Afgelopen maandagochtend (26-07-2010) moest de bemanning van de reddingboot Antoinette van KNRM station Stellendam uitvaren voor een zinkende coaster die zich bij de buitenbanken op de Noordzee zou bevinden. De viskotter GO 27 was rond 2:30 in aanvaring gekomen met de kustvaarder Janina uit Kingston. De Janina lag met 6 bemanningsleden voor anker in het ankergebied Buitenbank. De coaster zou zinkende zijn en de kapitein had de man over boord boot en het reddingsvlot al overboord gezet. Er werd groot alarm geslagen door het Kustwacht Centrum en reddingboten van verschillende kustwacht centra troken uit. De Antoinette kon na 45 minuten als eerste ter plaatse zijn. Bij aankomst van de Antoinette stond de bemanning van de Janina al klaar in overlevingspak van boord te gaan. Meteen werden er 5 personen van boord gehaald en stapten 2 opstappers met pompen over. Na aankomst van de reddingboot Koopmansdank werden er 3 opstappers extra overgezet en een bergingspomp. De machinekamer was ondertussen al helemaal volgelopen met water, waar men zo snel mogelijk begon met leegpompen. Na nog een andere pomp van een de reddingboot Jeanine Parquire leek het schip wat omhoog te komen en het water wat te zakken, wel maakte het schip nog steeds slagzij. Rond 8.00 kwamen er sleepboten die de klus verder overnamen. De GO 27 had wel wat schade opgelopen, maar kon zonder problemen veilig varen naar de haven van Stellendam.